3월 1일, COSCO Shipping Group의 자회사인 COSCO Maritime Special Transport 소속 62,000톤급 다목적 펄프선 'COSCO Maritime Development'가 SAIC 등 국내 브랜드 연료유와 신에너지 차량 2,511개를 실은 JAC와 Chery는 Jiangsu Taicang Port International Container Terminal에서 공식 출범했습니다.
이 크루즈는 중국-지중해 정기선 노선의 임무를 수행할 것입니다.COSCO Shipping이 독자적으로 개발한 "접을 수 있는 상품 차량을 위한 특수 프레임워크"를 사용하여 자체 브랜드의 여러 연료 및 신에너지 차량을 적재하고 그리스의 Piraeus 항구를 통과하여 바르셀로나, Gioia tauro 및 Livorno로 이동합니다.현재 해당 노선은 월간 정기선인 것으로 알려졌다.향후 고객의 요구에 따라 홍해항을 추가할 수 있으며, 그리스의 피레우스 항을 경유하여 지중해와 북아프리카를 방사하는 항로 서비스를 제공할 수 있다.
자동차 수출 운송의 병목현상 해소
현재 중국의 총 자동차 수출량은 지속적으로 증가하고 있으며 자동차 수출 운송은 "병목 현상"에 직면했습니다.자동차 산업 체인의 원활한 공급망을 보장하기 위해 COSCO Shipping Group이 대표하는 국내 해운 기업은 자동차 기업의 요구에 따라 개인화 및 맞춤형 전체 범위 자동차 운송 공급망 서비스를 만들고 해외를 돕습니다. 중국 자동차 산업의 발전.기존의 자동차선을 이용하여 수출을 운송함과 동시에 다목적선박특수골조운송상품차량, 컨테이너운송차량 등 신모델을 혁신적으로 개발하여 중국의 자동차수출운송에 서비스를 제공하고 있습니다.
COSCO Shipping Group 산하의 세계 최대 특수 운송 회사인 COSCO Shipping은 "China Auto"의 원활한 항해를 촉진하기 위해 "프레임 운송 상품 차량"이라는 새로운 해상 운송 모델을 개척했습니다.COSCO Maritime Development의 자매선인 COSCO Maritime Intelligence는 2022년 8월부터 "프레임 운송 상품 차량"의 첫 번째 임무를 수행했으며 회사는 30개의 "프레임 운송 상품 차량" 항해를 완료했으며 32000개 이상의 수출을 운송했습니다. 거의 14000개의 특수 프레임을 통해 남미 동부, 남미 서부, 유럽 북서부, 홍해+지중해, 아프리카 및 기타 지역으로의 상용 차량.
이 "접이식 상품 차량 특수 프레임"은 광범위한 선박 유형에 적용할 수 있고 선박의 화물창에 적재 및 적재할 수 있으며 화물창 용량을 최대한 활용하고 재활용을 용이하게 할 수 있다고 보고되었습니다.컨테이너 터미널에서 리프팅 및 하역 작업을 완료하여 로로 터미널의 제한을 피하고 고객이 자신의 필요에 따라 유연하게 선적 및 하역 항구를 선택할 수 있도록 합니다.동시에 전체 물류 운영 프로세스는 전문 자동차 운송과 유사하며 자동차 제조업체의 고객에게 친절합니다.
통계에 따르면 COSCO Maritime Special Transport는 2022년 말까지 총 33척의 선박을 투자하여 "프레임 운송 상품 차량" 임무를 수행했습니다. -목적선 및 4 29000톤 다목적 선박.2023년에는 프레임 운송을 통해 상용차 100,000대를 운송하는 작업을 완료할 것으로 예상됩니다.회사는 2025년까지 약 60척의 선박을 투자하여 거의 200,000대의 상품 차량을 "바다로" 운반할 수 있는 "프레임 운송 상품 차량" 작업을 수행할 것으로 추정됩니다.
자동차 기업과 해운 기업 간의 혁신적인 협력으로 자동차 수출 운송의 전체 사슬을 개척
글로벌 자동차 시장에서 중국 자동차의 혁신, 성장, 경쟁력 및 브랜드 파워가 지속적으로 향상됨에 따라 중국 자동차 기업과 해외 시장 간의 커뮤니케이션이 점점 더 빈번해지고 안전하고 효율적인 국경 간 운송에 대한 요구가 높아지고 있습니다. 또한 증가합니다.
자동차 기업의 니즈를 충족시키기 위해 '자동차 기업+해운 기업'의 혁신적 협력 모델을 진행 중이다.COSCO 해운 그룹과 SAIC, FAW, Dongfeng 등 자동차 기업 그룹도 예비 부품 컨테이너 운송의 장기적인 협력을 기반으로 컨테이너 차량 수출 협력을 강화한 것으로 이해됩니다.전체 차량의 물류 관리에 대한 자동차 기업의 요구에 따라 운송 기업은 전체 차량의 공간, 예약, 통관, 적재 / 포장 해제, 보험, 운송 수명 주기 전반에 걸쳐 상품의 동적 추적.현재 COSCO Shipping Group은 상하이의 자체 컨테이너 야적장, 중국의 Xiamen 및 Nansha 컨테이너 터미널, 그리스의 Piraeus 항구, 유럽의 벨기에 Zebruch 항구, 중동의 아랍에미리트 아부다비에 있는 자체 컨테이너 터미널 및 기타 국내외 기업 매장에서 국내 자동차 제조 기업의 글로벌 비즈니스 요구 사항의 지속적인 확장과 글로벌 풀 링크 서비스 네트워크.
"기업 상황에 따라" 맞춤형 다양한 운송 계획
서로 다른 자동차 기업의 다양한 운송 요구를 충족시키기 위해 COSCO Shipping Group은 자동차 기업과의 완전한 의사 소통, 토론 및 협력을 기반으로 세 가지 자동차 운송 모드를 만들었습니다.
첫 번째는 기존의 로로선(자동선)이다.COSCO해운은 현재 5척의 자체 화물 로로선을 운영하고 있으며, 2022년 자동차선으로 수출되는 중국산 자동차 52,000대를 실어 나를 예정이다. 금융 임대 및 자체 건설을 통해 자동차 선박에 연료를 공급하십시오.
두 번째는 다목적 선박(특수 프레임 상자)입니다.자동차 고객의 자동차 수출의 급속한 발전 요구를 충족시키기 위해 China Ocean Shipping은 2022년 8월 다목적 선박을 사용하여 수출용 자동차를 적재하는 "접을 수 있는 상품 차량을 위한 특수 프레임워크"를 독자적으로 개발했습니다.2022년 8월부터 12월까지 23000대의 차량이 다목적 선박으로 수출됩니다.현재 62000dwt급 다목적 펄프선 15척을 투입할 수 있으며 그 중 5척은 건설 중이며 더 많은 다목적 펄프선을 건조할 예정이다.각 선박은 중소형 전문 자동차 선박의 교통량에 해당하는 "접이식 상용 차량용 특수 프레임"을 통해 거의 3000대의 승용차를 운반할 수 있습니다.
세 번째 방법은 해상 컨테이너입니다.COSCO는 자동차 업체의 선적 문제를 해결하기 위해 로로선 용량을 단기간에 크게 개선할 수 없다는 어려움을 완화하기 위해 2022년 7월 컨테이너선을 사용하여 전체 차량 수출을 2- 40피트 컨테이너당 차량 4대.2022년 7월부터 12월까지 컨테이너선은 수출용 차량 66000대를 운송하는 데 사용됩니다.2023년에도 China Ocean Shipping은 계속해서 글로벌 서비스 역량과 글로벌 네트워크 이점을 활용하여 자동차 고객에게 포장, 세관 신고, 배송에서 목적지까지 엔드 투 엔드 서비스를 제공할 것입니다.
게시 시간: 2023년 3월 4일